汽車刀具市場新常態下的理性思維

如今，提到汽車行業*火熱的名詞，相信，很多人都會想到新能源汽車。近兩年，新能源汽車被炒的火熱，迎來投資潮，這塊未來市場的大蛋糕誰都不想錯過。在中國，新能源汽車時代仿佛已經到來。“ 新能源汽車的突破需要一個過程，它要符合進化規律，這種進化并不是一件容易的事情， 需要各方面配套的完善，這是一個相對漫長的過程。”

 “未來的蛋糕肯定會分一部分給新能源汽車，但整個市場在增長，預計2025年之前傳統能源汽車仍處于遞增狀態，到 2040 年可能有一個轉折，但也是一個循序漸進的過程，刀具企業不要盲目悲觀。” —張書橋

上海大眾有限公司*經理、中國高校切削與先進制造技術研究會常務理事、中國刀協刀具管理專業委員會秘書長張書橋分析道，傳統能源汽車是一個基石，還沒到完全被取代的程度，新能源和傳統燃油汽車齊頭并進， 現在處于兩手抓，兩手都要硬的局面。

汽車行業是刀具的重要下游產業，是刀具企業主要業務增長點，其發動機和變速箱是刀具主要應用領 域。但由于新能源汽車不應用發動機和變速箱，新能源汽車的大熱對刀具產業來說是一個不利因素。

超硬刀具市場前景樂觀

發動機是汽車的關鍵部件總成， 而發動機零部件的裝配質量又是影響 質量乃至整車質量的關鍵原因。發動機零部件主要分為箱體類零件和軸類零件，缸體、缸蓋、曲軸、連桿、平 衡軸等，這些零件對于精度、表面質量、表面顆粒度、磕碰傷等要求非常高。技術含量高、工藝相對復雜，加工方式主要有銑削、鉆削、鏜削、熱處理和拋光等，要完成這樣的加工水平，就要求刀具具備高速、高精度、 高效率的特點。 各國的汽車制造廠家都在追求發動機的輕量化、高速化、高功率化， 張書橋在他曾經發表過的文章中闡述，如果一輛轎車的質量減少10%， 其燃油經濟性可提高3% ～ 4%，同時汽車的排放也會降低。為此，*好的辦法是使用輕量化材料。“ 鋁合金、鎂合金等輕量化材料在汽車行業被大量使用，超硬刀具是加工這些輕材料的*佳之選。

未來超硬刀具會受到越來越多的汽車行業用戶的青睞。” 超硬刀具具備較高的切削特性、 較長的使用壽命和良好的工件質量等特點。作為一種先進刀具，超硬刀具 在市場上有著很好的應用前景。目前國內生產超硬刀具的廠家并不算多， 做得相對好的有鄭鉆、威士、山田、 深圳中天等。

智能制造成為中國制造業的發展趨勢，這在汽車企業中尤為明顯，部分汽車生產線自動化率在高達80%以 上，在智能制造背景下的刀具管理顯得尤為重要，“ 運用刀具柜是目前汽車行業自動化普及的一個高效、便捷的刀具管理辦法。” 張書橋介紹道，通過刀具柜，能快速進行用刀、換刀，刀具參數、使用壽命一目了然。

目前，蘇州阿諾精密切削技術有限公司（以下簡稱“阿諾”） 是國內刀具管理解決方案*的提供商之一，中國*早從事刀具管理的踐行者，真正可以做到為客戶實現刀具零庫存，降低刀具管理成本，擁有強大的現場工藝加工智慧團，實現工藝優化、提高加工效率，實現加工管理信息庫。記者了解到，在阿諾為某汽車企業汽車輪轂軸承的刀具管理應用案例上，阿諾承包一條線的孔加工工具，通過刀具優化、提高刀具壽命和修磨次數，刀具成本下降了34%。

專注做精，走品牌化之路

坦言，像汽車發動機這種高端市場，到目前為止，基本上由進口刀具占領，刀具國產化率很低。中國刀具企業很多，光西夏墅地區不下百家， 但這其中一大部分處于低端重復，真 正能替代進口的鳳毛麟角。但我們也要看到，一些機制相對靈活，注重專業化、品牌化國產刀具企業的騰飛。

“當我走進成都邦普切削刀具有限公司時候，我為國產私有制刀具品牌取得今天的成績而感到振奮。” 張書橋激動地說，這是一家專注于金屬切削用硬質合金可轉位刀片及其刀具，木材加工用硬質合金機夾刀片、 排鉆和鉸鏈鉆的專業制造廠家。年產 2000多萬片， 并通過了ISO9001 國際質量體系認證。公司的產品已批量出口歐美、東南亞、中東等地區， 并于2016年1月5日在新三板掛牌上市。諸如邦普這樣的國產私營刀具品牌還有很多，無錫國宏硬質合金模具刃具有限公司在加工PC刀具的產品成熟度上更是得到了APPLE、 NOKIA、三星、DELL、索愛等終端客戶的廣泛認可和采用，在 3C產業有很好的口碑，相信，如果國宏轉戰業也會取得很好的成績。

國產刀具品牌在國際市場取得的成績顯著，在“一帶一路”戰略指引下，中國裝備制造業更多地把目光投向海外市場，株洲機床工具制造企業也在探索俄羅斯市場。據株洲市外貿綜合服務中心不完全統計，近日，在2017俄羅斯國際機床展上，6 家株洲企業共接待來訪客商3000多人 次，派發企業宣傳資料和產品介紹資料近5000份，且達成多筆合作意向。5 天展示下來，株洲產品獲得充分肯定，一批參展采購商的購買意愿明顯。預計下半年將為參展企業帶來約百萬美元的銷售收入。

曾經就有業內人士向記者透露， 他分析道，接下來，中國的刀具市場將進入溫水煮青蛙的時代，雖然不會有大的動蕩。品質低劣的刀片將逐步退出市場，品質優良的國產刀片即將扮演主角， 希望大家能調整好心態， 把握趨勢。誰能在趨勢前完成品牌建設，誰就能獲得行業一席之地。得益于國內市場前期的殘酷驗證，而后其品牌將在國際市場大放異彩。 國產刀具品牌要想逐鹿中國乃至國際刀具市場，要加強機制體制建設，做到靈活應對轉型升級之路，注重技術創新，加強品牌建設，產品做精、做專上不斷努力，那么在日益激烈的競爭中，就會分得一杯羹。

搭建平臺，促進行業良性發展

“國產的刀具要想集中，必須打開航空航天、汽車、模具等主要行業的口子。這其中需要凝聚刀具供應商、 行業協會、研發機構等多重力量。” 張書橋建議道。

其中協會起到了政府與企業、同行企業與企業、供應商與用戶、國內與國外企業間的橋梁作用。 作為中國刀協刀具管理專業委員會秘書長，張書橋深知打造一個平臺的重要性。”

刀具管理委員會工作的重點在汽車刀具領域，主要體現在：

一是通過解決刀具管理和刀具技術問題為企業降低成本，帶來效益；

二是先進技術推廣，*刀具品牌走向高端，與國際先進水平接軌，帶動國產刀具企業向前發展，走出徘徊在中低端水平的困局；

三是建立平臺，促進刀具行業各單位之間互相學習、交流溝通， 為行業良性發展助力。”

張書橋向記者介紹了刀具管理委員會的重點工作。 中國刀協刀具管理專業委員會是為數不多的專注于刀具行業技術的協會之一，技術對于品牌的重要性不言而喻。研發和創新能夠給品牌注入源源不斷的新鮮血液。我國也在提升提 車刀具國產化率取得了突出進展，其中國家科技重大專項課題“發動機配套精密刀具的開發”針對市場部分品牌刀具進行了工藝實驗研究，對關鍵工藝進行分析，給出了相應優化改進方案，在發動機的零件加工解決方 案、刀具模塊化構型設計原理研究、 刀具性能分析及測試方法研究、曲軸加工高速干切削機理研究、車梳加工 穩定性分析等方面均取得了突破。

刀具企業正在轉型升級跨越發展的道路上前進，*大困境之一是來自人才的掣肘，其中之一就是技術、技能人才、創新性型人才的嚴重匱乏， 成為企業發展道路上的“致命傷”。 如何招來人才、留住人才是企業面臨 的嚴峻問題之一。這其中，良好的職業教育是“學”和“產”之間的潤滑劑 , 實現學習的內容是工作，通過工作實現學習的效果；企業中的每個人都有他追求的目標，公平的報酬、升 遷的機會、工作的熱情、公司的賞識、開放的管理、下放的權力、必要的培訓是現在大多數員工的需求；員工自身也要抓住學習和培訓的機會。 從汽車產業發展來看，目前面臨 著經濟轉型與技術創新雙重驅動兩大背景，想要深耕汽車行業的刀具企業，還要在產品研發、技術創新、服 務、人才培養、品牌建設等諸多領域 修煉內功。在行業協會、研發單位、企業院校等多方協同下，國產刀具逐鹿汽車市場，道路會走得更穩健。